Quelques jours avant le Grand Prix de Monaco, une projection privée réunissait la quasi-totalité de la grille de Formule 1. L’objet : le film F1, produit par Apple avec Brad Pitt en tête d’affiche et un budget estimé à 300 millions de dollars. Les pilotes ont regardé. Puis ils ont parlé.
Une absence remarquée : Max Verstappen
Le triple champion du monde n’était pas dans la salle. Sans surprise. Verstappen avait déjà exprimé ses réserves sur ce type de projet, en critiquant notamment Drive to Survive pour sa dramatisation excessive. Pour le film de Brad Pitt, même position : il a préféré rester chez lui à faire du sim racing. Ses coéquipiers, eux, ont fait le déplacement.
Ce que les pilotes ont dit
Lando Norris : une histoire inspirante
Le pilote McLaren est sorti satisfait. « C’est une belle histoire. Je la trouve inspirante, avec beaucoup de sens derrière. Une histoire forte pour ceux qui débutent. » Norris ne cherche pas le réalisme technique à tout prix. Ce qu’il retient, c’est le message du film et sa capacité à toucher un public nouveau.
Carlos Sainz : hollywoodien, mais apprécié
Le pilote Williams a nuancé : « Pour les fans hardcore et les journalistes, certaines choses paraîtront trop américaines ou trop hollywoodiennes. Mais honnêtement, j’ai apprécié l’ensemble du film. » Un avis lucide, sans enthousiasme excessif ni rejet.
Alex Albon : il faut le voir comme un film
Son coéquipier chez Williams a été direct : « Ils ont trouvé un bon équilibre. C’est difficile de ne pas regarder avec une loupe, mais il faut se détendre et le voir comme un film. Pour Hollywood, ils ont bien travaillé. » Le mot d’ordre dans le paddock semble être : ne pas chercher le documentaire là où il n’y en a pas.
Fernando Alonso : des inexactitudes, mais de l’action vraie
Le double champion du monde a posé le cadre clairement : « Ce n’est pas un documentaire, c’est un film. Il y a des inexactitudes, mais l’action en piste est très originale et représentative. » Alonso reconnaît les libertés prises par les scénaristes tout en saluant la restitution de l’intensité des courses.
Esteban Ocon : trop de chocs, mais immersif
Le pilote Alpine a eu une légère réserve : « J’aurais préféré davantage de courses et un peu moins d’accidents. Mais c’était très immersif. » Un regard de l’intérieur, de quelqu’un qui vit les circuits au quotidien et perçoit les décalages avec la réalité du paddock.
Charles Leclerc : impressionné par la mise en scène
Le pilote Ferrari a particulièrement réagi aux choix de réalisation : « Les scènes de conduite sont incroyables. J’ai été impressionné par le placement des caméras et les angles. C’est remarquable. » Il a aussi mis en perspective l’objectif du film : « Il est conçu pour un public plus large. On va toucher des gens qui, sans ce film, ne s’approcheraient jamais de la F1. »
Kimi Antonelli : long, mais bien fait
Le jeune pilote Mercedes a livré un avis mesuré : « C’est long, mais très bien fait. Je pense que les gens vont beaucoup l’apprécier. La narration est bonne aussi. » Une première réaction positive de la part de celui qui représente la prochaine génération du sport.
Ce que ces réactions révèlent
Le consensus est lisible : le film F1 n’est pas fait pour les ingénieurs ou les puristes. Il est fait pour agrandir le public. Les pilotes le savent, l’acceptent, et certains s’en réjouissent. Les critiques portent sur les excès narratifs — trop d’accidents, trop de dramatisation — mais personne ne remet en cause l’intérêt du projet.
Brad Pitt au volant, des caméras embarquées tournées lors de vrais week-ends de Grand Prix, un budget de production massif : le film vise à faire pour la F1 ce que Top Gun : Maverick a fait pour l’aviation militaire. Les pilotes semblent avoir compris l’enjeu. La salle de cinéma dira le reste.
Questions fréquentes
- Quelles sont les réactions des pilotes F1 au film de Brad Pitt ?
- La majorité des pilotes présents à la projection de Monaco ont réagi positivement. Norris, Leclerc, Alonso et Sainz ont salué le film tout en relevant certaines libertés hollywoodiennes. Ocon aurait préféré moins d’accidents. Verstappen n’était pas présent.
- Pourquoi Max Verstappen n’était-il pas à la projection du film F1 ?
- Verstappen a décliné l’invitation. Il avait déjà critiqué Drive to Survive pour sa dramatisation du sport. Il estime que ces projets déforment la réalité de la Formule 1 et a préféré rester chez lui.
- Où a eu lieu la projection privée du film F1 ?
- La projection s’est tenue à Monaco, dans la semaine précédant le Grand Prix de Monaco. La plupart des pilotes de la grille y assistaient.
- Le film F1 est-il réaliste selon les pilotes ?
- Les pilotes s’accordent à dire qu’il contient des inexactitudes, mais que l’action en piste est bien rendue. Albon et Alonso ont tous deux insisté sur le fait qu’il faut le regarder comme un film de divertissement, pas comme un documentaire.
- Quel est le budget du film F1 avec Brad Pitt ?
- Le film est estimé à environ 300 millions de dollars de budget de production. Il est coproduit par Apple Original Films.
- Quand sort le film F1 avec Brad Pitt ?
- Le film est prévu pour une sortie en salles à l’été 2025, après avoir été tourné en partie lors de vrais week-ends de Grand Prix de Formule 1.
- Charles Leclerc a-t-il aimé le film F1 ?
- Oui. Leclerc a été particulièrement impressionné par la réalisation et les angles de caméra. Il a aussi souligné que le film vise un public plus large que les seuls fans de F1.
